La banque Africaine de developpement recommande vivement L’extension des infrastructures Portuaires

By | February 4, 2019

En vue d’une intégration optimum sur le continent, la Banque africaine de développement (BAD) recommande aux pays côtiers africains, y compris les pays lusophones, d’étendre leurs infrastructures portuaires.

Le dossier intitulé «l’intégration, un moyen de prospérité économique en Afrique », faisant partie de la recommandation de la BAD, est inhérent au rapport «Perspectives économiques en Afrique 2019», qui définit un ensemble de mesures visant à maximiser les avantages de l’intégration régionale et à atténuer les risques potentiels pour chaque type d’économie.

Les économies côtières, mentionnait le rapport, devraient « agrandir les installations portuaires, y compris l’entreposage et l’administration des douanes, et améliorer l’efficacité du trafic maritime, du chargement et du déchargement des conteneurs ».

Le rapport indique que le coût des installations portuaires africaines est estimé à 40% supérieur à la norme mondiale, ces ports conservant également des conteneurs sur une plus longue durée, enregistrant ainsi des retards dans la libération du trafic maritime, ont des processus de documentation étendus et peu de conteneurs par grue et par heure (sauf en Afrique du Sud).

Une autre recommandation de la Banque Africaine de Développement consisterait à « augmenter la vitesse et la fiabilité des réseaux ferroviaire et routier en réduisant les encombrements et les retards aux points de contrôle ainsi que les détournements de camions et de matériel roulant à réparer ».

Les pays côtiers doivent continuer à « encourager de meilleures conventions et instruments au-delà des négociations multilatérales stagnantes pour faciliter le commerce de transit » et à mettre davantage l’accent sur les biens publics régionaux, « ce qui est facile une compréhension en raison des avantages pour tous les pays, particulièrement les pays à faible revenu ».

Une autre recommandation consiste en la synchronisation des cadres de gouvernance financière dans la région et de renforcer les cadres prudentiels pour assurer la surveillance des flux financiers, ainsi que de supprimer toutes les restrictions juridiques non fondées encore présentes dans les flux et transactions financiers transfrontaliers, selon le rapport de la Banque Africaine de Développement.

Les recommandations de la Banque Africaine de Développement comprennent également la promotion des échanges d’énergie électrique afin d’exploiter l’énorme potentiel du commerce d’électricité transfrontalier et « et d’ouvrir le trafic aérien à la concurrence », « à l’instar du Mozambique, qui s’est récemment ouvert aux transporteurs étrangers ».

Lancé en janvier 2009, le marché du transport aérien unique de l’Union africaine, a déjà été signé par 22 pays, représentant 75% du transport aérien entre pays africains.

En définitive, la Banque Africaine de Développement a recommandé «d’ouvrir les frontières à la libre circulation des personnes – par exemple, en ratifiant et en mettant en œuvre le passeport de l’Union africaine, lancé en 2016 et qui devrait être pleinement en vigueur d’ici 2020».

Les leaders de la croissance sont des pays non dotés de ressources – basés sur une production agricole plus élevée, une demande de consommation en hausse et des investissements publics – enregistrant une croissance plus rapide (Sénégal, 7,0%, Rwanda, 7,2%; Côte d’Ivoire, 7,4%) tandis que les principaux pays exportateurs de produits de base ont enregistré une croissance légère ou négative (Angola, -0,7%).

La Banque Africaine de Développement a également indiqué que la Guinée-Bissau était le plus grand pays africain lusophone de l’année dernière (5,3%), suivie de São Tomé et Príncipe (4,1%), du Cap-Vert (3,9%), et le Mozambique (3,5%).

(macauhub)