Macao sera connectée au réseau ferroviaire à grande vitesse chinois

By | April 22, 2020

Macao sera connectée à l’avenir au réseau ferroviaire à grande vitesse chinois avec la construction d’un tunnel sous-marin jusqu’au poste frontière de l’île de Hengqin, dans le cadre du développement du métro à surface légère, a déclaré mardi le directeur général.

Au cours de la présentation des lignes d’action du gouvernement pour 2020 à l’Assemblée législative, Ho Iat Seng a souligné que le système de métro léger ne remplit pas correctement sa fonction s’il n’y a que la ligne Taipa et a annoncé pour cette année le début de la consultation sur la ligne. Est, en vue de démarrer les travaux sur la ligne Seac Pai Van et la ligne Hengqin qui se connectera à l’île voisine à Macao.

Il a ajouté qu’en ce qui concerne la ligne Est, le plan prévoyait que la ligne passe par la zone E (à côté de l’aéroport) et la zone A des nouvelles décharges (situées à côté du terminal du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao), établissant ainsi la connexion avec le poste frontière de Portas do Cerco, et le plan fera également l’objet d’une consultation publique.

Selon les explications, l’idée du plan est d’utiliser une circulation souterraine, comme celle d’un métro, mais le coût des travaux de construction est assez élevé, le gouvernement tenant compte de sa durabilité.

Le Chef de l’exécutif a indiqué que le gouvernement de la région administrative spéciale de Macao avait déjà soumis au gouvernement central le plan de décharge dans la zone orientale de Pearl de la zone nord pour la construction de la liaison ferroviaire légère entre la zone A de la nouvelle décharge et le poste frontière de Portas do Cerco, ce qui permet aux résidents de la zone nord de se rendre plus facilement à Taipa au posemètre.

Monsieur Ho Iat Seng a déclaré qu’en raison de l’impact de l’épidémie, la fonction du posemètre n’a pas été bien utilisée, mais a ajouté qu’il est convaincu que sa fonction sera effectivement remplie une fois la politique de visa individuelle récupérée.

La ligne Taipa du métro léger de Macao a commencé à fonctionner le 10 décembre 2019.

La ligne Taipa, d’une longueur de 9,3 kilomètres et d’un total de 11 stations, couvre non seulement les principales zones résidentielles du centre de Taipa, les anciens quartiers et les zones touristiques, mais relie également les trois postes frontières importants via mer, terre et air à Macao.

Les premières études du système de métro léger de Macao ont commencé en 2003 et en 2011, le contrat de fourniture de matériel pour la construction de la 1ère phase du système de métro léger de Macao a été attribué à la société japonaise Mitsubishi Heavy Industries. En 2013, les travaux qui sont maintenant terminés ont commencé.